Tests et essais laboratoires de CTC

 

 

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Résistance à la manutention brutale (essai au tambour)
Le but de cette détermination est de juger de la résistance de l’article aux manipulations brutales qu’il peut subir au cours de son cycle de vie (chutes, convoyeur d’aéroport…). BagagerieRésistance mécaniqueCTC method - CTC-P-BA-014
Essai de compression dynamique
Le but de cette détermination est de vérifier la résistance des bagages à l’empilement d’autres bagages (stockage, soute d’avion…). L’essai est pertinent pour les bagages rigides. BagagerieRésistance mécaniqueCTC method - CTC-P-BA-014
Détermination du volume d'un bagage
Le but de cette détermination est de vérifier le volume annoncé d'un bagage ou d'une sac. BagagerieRésistance mécaniqueCTC method - CTC-P-BA-014
Chute retenue
Le but de cet essai est de juger de la qualité du produit dans le temps au niveau des organes de préhension. Des mouvements de suspension de l’article lesté sont effectués de manière cyclique pour reproduire l’usage (simulation du porter). MaroquinerieRésistance mécaniqueQBT/2922
Vieillissement à la torsion/flexion
La méthode interne sur la base de la norme EN ISO 7854, méthode C est destinée à soumettre les matériaux à un essai de torsion/flexion. Le but est d’analyser le comportement et l’aspect qu’auront ces matériaux face à un usage et une sollicitation sévère (vêtements, chaussures, maroquinerie).   MaroquinerieRésistance mécaniqueCTC method - CTC-P-DV-02
Résistance à la flexion sous tension
Cet essai reproduit les contraintes subies par les matériaux lors de mouvement de flexion, il permet de vérifier l’adéquation entre les supports et leurs finissages, enductions, etc… Il est notamment pertinent pour les bandoulières, poignées, ceintures, bracelet de montre... MaroquinerieRésistance mécaniqueBS 5131 § 4.2
Résistance du curseur à la traction
Cet essai permet d'évaluer la performance et la durabilité de la tirette des fermetures à glissières. MaroquinerieRésistance mécaniqueEN 16732 Annexe B
Résistance de la chaîne à la traction transversale après essais de fatigue (5000 cycles)
Cette norme permet d’évaluer la performance et la durabilité des fermetures à glissières.  MaroquinerieRésistance mécaniqueEN 16732 Annexe F
Résistance à l'ouverture transversale de la chaîne des fermetures à glissières
Cette norme permet d’évaluer la performance et la durabilité des fermetures à glissières. MaroquinerieRésistance mécaniqueEN 16732 Annexe G
Adhérence du finissage
Ce test permet de vérifier les forces d’adhésion entre le finissage et le cuir. Ce test permet de vérifier si à l’usage le finissage du cuir ne risque pas de peler. MaroquinerieRésistance mécaniqueEN ISO 11644
Résistance à la sollicitation cyclique sous charge
Le but de cette détermination est de juger de la qualité du produit dans le temps au niveau des organes de préhension (poignées, bretelles…). Des mouvements de relève et de dépose de l’article lesté sont effectués de manière cyclique pour simuler l’usage. Bagagerie / MaroquinerieRésistance mécaniqueNF G 92 008
Résistance à l'arrachement de la poignée de transport
Le but de cette détermination est de juger de la qualité et de la résistance des poignées de transport et de leurs fixations aux bagages ou articles de maroquinerie. Bagagerie / MaroquinerieRésistance mécaniqueNF G 92 007
Résistance à l'ouverture ou à l'arrachement des moyens de fermeture
Le but de ce test est vérifier le système de fermeture à poussoir que l’on appose généralement sur des sacs, des cartables, des besaces ou des valisettes. Bagagerie / MaroquinerieRésistance mécaniqueNF G 92 006
Résistance à la rupture des bretelles, bandoulières...
Le but de cette détermination est de juger de la qualité des bandoulières ou des bretelles et de leurs fixations aux bagages ou articles de maroquinerie. Bagagerie / MaroquinerieRésistance mécaniqueNF G 92 005
Résistance à la rupture des points d'arrêts
Le but de cette détermination est de juger de la qualité des points d’arrêt d’assemblages cousus des matériaux. Bagagerie / MaroquinerieRésistance mécaniqueNF G 92 004
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Cette liste n'est pas exhaustive et n'est pas représentative de la la globalité des tests et essais réalisés à CTC.

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